【概要】

従来のコンクリート地覆に比べ大幅な軽量化（約70％減）により橋への負担を軽減し、片側最大1ｍの道路拡幅も図れる鋼製地覆です。工場製作により、施工性の向上、施工期間・規制期間の短縮が実現できます。

製品イメージ図

補強前 補強後

【特徴】

・既存橋梁床版への荷重軽減　（例：コンクリート製：700kg/m・ブリッジプラス：220kg/m 約70％減）
・高欄改修と共に、道路幅員拡幅が可能（片側1.0ｍ（車道）～1.5ｍ（歩道）の拡幅可能）
・施工期間・道路規制期間の短縮が可能（従来工法と比べ約70％減）
・新技術情報提供システム（NETIS）KT- 040085-A及び東京都新技術にも登録された工法です

【用途】

・既存橋梁の拡幅、補修・改修

【実績】

・77件（2020年3月末）　納入先：国土交通省　都道府県　市町村　JRなど