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【ガーナ】第二次テマ交差点工事（ODA)
【ガーナ】第二次テマ交差点工事（ODA)
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 国名 | ガーナ共和国 |
| 案件名 | 第二次テマ交差点改工事（ODA） The project for lthe improvemet of the Tema motorway roundabout (Phase 2) |
| 工法名 | テールアルメ |
| 施主 | ガーナ共和国ガーナ道路公団 |
| 壁面積 | 5,092㎡ |
| 壁高 | 9.17m |
| コメント | 本事業は、道路網整備が喫緊の課題となっているガーナ共和国において、首都アクラおよびテマ港からの交通が集中するテマ交差点を立体化し、交通の円滑化を図るものです。対象交差点は、西アフリカ沿岸都市を結ぶ「ラゴス・アビジャン回廊」とテマ港から内陸部へ通じる「東部回廊」が交差する、国内外物流上極めて重要な地点に位置しています。近年の交通量および貨物取扱量の増加により慢性的な渋滞が発生していたことから、本事業では高架橋整備による交通の分離を実施しました。本工事はJFEエンジニアリング株式会社が請け負い、ガーナ国内のみならず西アフリカ地域全体の物流円滑化に貢献することが期待されています。本事業の高架橋アプローチ部の構築にあたっては、施工性・経済性・耐久性に優れたテールアルメ工法が採用されました。本橋の橋台高さは約 10m と非常に壁高の高い橋台となるため、背面土圧が大きく、一般的な逆 T 式 橋台は壁厚が 2m 程度になると予想されました。そこで、テールアルメで背面土圧を支持し、橋台のコン クリート量を抑えることが出来るテールアルメ橋台が採用されました。また、テールアルメ橋台から連続する橋台背面アプローチ部においてもアンダーパス構造物への負の影響、 コスト、、工期短縮、景観、ガーナでの実績が評価されて、テールアルメ工法が採用されました。弊社は、Reinforced Earth South Africa社と連携して本事業へテールアルメを納入いたしました。 |
カテゴリー
5m以上 10m未満その他その他双璧 （そうへき）橋台 （きょうだい）海外
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